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柴油汽车尾气遥感检测法标准发布，尾气治理再加速
- 来源：牵翼资讯
- 时间：2017-08-10 16:19
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- 近年来人们生活水平提升，机动车数量持续增长，随之产生的尾气排放也越发引起关注，关于汽车尾气检测的仪器设备开始被交通等执法部门广泛使用。日前，环保部发布国家环境保护标准《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》，规定了利用遥感检测法实时检测在实际道路上行驶柴油汽车污染物排放测量方法、仪器安装、结果判定原则和排放限值，严格监测尾气排放情况。
尾气排放的污染源主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒、臭气。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg，汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。严重的尾气污染会对人们的身体健康带来极大的隐患，引起各种慢性呼吸疾病等，对农作物等也会造成很大的危害。为此，必须利用先进的检测技术和监测手段，严格监控其排放情况，对排放不合格的车辆进行及时处理。
现如今，各地积极采取措施，严格监控尾气排放情况。8月3日，湖南衡阳县环保、交警、交通、住建、城市执法、农机等六个单位和部门联合执法，正式启用该县首辆机动车尾气遥感监测车。据悉，这是衡阳县县委县政府斥资200余万元从安徽购置的新型道路移动遥感监测车，可在汽车行驶道路上开展遥感监测，对尾气超标机动车实施动态监管，在不影响正常交通的情况下，对道路行驶车辆排放的尾气污染物的各项指标进行实时监测，并快速获取数据，将车辆的车牌号及尾气监测结果显示在仪器屏幕上。通过检测不合格车辆，及时作出相应处理，切实改善该区尾气污染状况。
环保部针对现阶段我国汽车尾气排放状况，于2017年3月发布国家环境保护标准《汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)》(征求意见稿)。考虑到车辆通过遥感检测点的单次检测结果进行判定不准确，标准还规定，两台及以上遥感检测设备同时使用时，有两次及以上同种污染物有效检测数据超过标准规定的排放限值，则判定为不合格。
截止目前，遥感监测设备已经在全国范围得到广泛使用，并发挥重要作用。数据显示，至2016年底，全国约有70余个城市应用尾气遥感监测设备开展道路车辆尾气检测；全国已建设机动车遥感监测设备400余台(套)，其中固定式遥感监测设备150余台(套)，移动式遥感监测设备250余台(套)。可见，汽车尾气治理已经成为环境治理工作的重要一环，而遥感监测设备的使用则为尾气监测工作提供了有效的设备支撑。
此次，环保部发布的《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》的公告，引用了了GB 3847《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、GB/T 15089《机动车辆及挂车分类》、GB/T 21255《动车测速仪》、JB/T 11996《机机动车尾气遥测设备通用技术要求》、JJF 1001《通用计最术语与定义》等。对测量方法、仪器安装、排放限值等惊醒了严格规定，这为尾气监测工作提供了切实的依据，有助于相关监测工作进一步推进并取得显著成效。
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