美国西南航空一架编号1380的波音737-700型客机，4月17日从纽约飞往德州途中，左侧引擎爆炸造成窗户破裂，女乘客半身被吸出窗外，最终不幸丧生，另有7人受轻伤。最新检测报告显示，当时飞机以高于平时的速度下降，且风扇叶片有金属疲劳的迹象。

据“中时电子报”消息，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）当地时间4月18日的检测报告指出，编号13的风扇叶片由于金属疲劳，自引擎轴心分离，使得叶片有一片脱离，这是导致引擎故障的初步原因。NTSB主席萨姆沃特（Robert Sumwalt）表示，虽然从外部检测难以观察金属疲劳，但这种引擎故障本不应该发生。

苏瓦特在18日的记者会上表示，这架西南航空1380客机以每小时190英里（约305公里）的速度紧急迫降费城国际机场，比正常每小时155英里（约249公里）的速度快得多。NTSB目前正询问1380的机师，并在未来几天内公布驾驶舱内的录音纪录。

据了解，西南航空该架飞机使用的是由CFM国际制造的“CFM56”发动机，用于波音737、空中巴士A320、空中巴士A340-200/300、KC-135等飞机上，是全世界最普遍使用的涡轮扇发动机之一。“CFM56”在服务初期，“CFM564”的涡轮叶片曾直接或间接导致数起事故，其中最严重的是1989年英伦航空92号班机空难，因左引擎故障及人为因素，最终导致47人死亡，79人受伤惨剧。

据媒体此前报道，该名事故中罹难的女乘客为43岁的莱尔顿（Jennifer Riordan），任职于富国银行新墨西哥分行，职位为银行公关部门副总裁，当天是乘飞机到纽约出差。这位2个孩子的母亲在西南航空1380航班引擎爆炸后，被气流扯出窗外重伤身亡。